Hogyan kell megfelelően ragasztani egy otthoni kerékpár kamerát javítókészlet segítségével

Az emberek gyakran kíváncsiak arra, hogy mi a legjobb módja a kerékpárkamerát javítókészlettel lezárni. A kézzelfogható eredmények eléréséhez világos cselekvési sorrendet kell követni. A járműjavítás során a jó hatás elérése érdekében javasolt a kerék megfelelő eltávolítása, az abroncs előkészítése és a ragasztó felhordása.

A kerékpáros kamerák sérülésének típusai és okai

A belső cső elszakadhat és kilyukadhat. A folytonossági zavarok olyan hibák, amelyeknek látható élei vannak. Ennek oka az agresszív vezetés során fellépő lökésterhelés. A minőségi jellemzők ugyanakkor nagy jelentőséggel bírnak. Néha a kamra szakadása a gumiabronccsal egy időben figyelhető meg.

Vannak még ilyen típusú károsodások:

1. Kígyómarás. Ez egy nagyon kellemetlen típusú defekt, amely akkor jelentkezik, ha a kerék nincs kellően felfújva, vagy hevesen ütközik egy akadályba. Ebben az esetben a belső tömlő a gumiabroncs széle és a felni közé harap. Ennek eredményeként 2 közeli lyuk jelenik meg.Úgy néznek ki, mint egy kígyómarás.
2. A kamra belsejének perforálása. Megjelenését a peremen belül kiálló küllő adja. Ilyenkor a kamera cseréje, javítása után érdemes ellenőrizni a védőszalag megfelelő helyét, ami a peremen belül van.
3. Vágás. Egy ilyen hiba kis hosszával könnyen ragasztható. Ha a vágás nagy, a javítás hatástalan lesz. Ilyen helyzetben javasolt a kamera használata foltok készítésére.
4. Perforáció a kamera varrásánál. Az ilyen típusú sérülésekhez a szúrt területet csiszolópapírral kell csiszolni. Ez lehetővé teszi a felesleges varrás eltávolítását. Ha az úton nem találtak csiszolóanyagot, kő használata megengedett. A csiszolóbevonat is szerepet játszhat.
5. Perforáció a levegőszelep alján. Ez a fajta vágás nem ragasztható. Ezt a kamerát el kell dobni. Az ilyen eseteket a peremfuratok szélein elhelyezkedő fémsorja okozza. Ezekbe van behelyezve a kamra szelepe.

Hogyan ragasszunk kerékpáros kamerát otthon

Nem minden eszköz használható a károk megszüntetésére. Ezért fontos a megfelelő kompozíció kiválasztása. Ehhez alkalmazza a következőket:

1. Speciális javítókészletek. Sok kerékpáralkatrészek gyártásával foglalkozó márka speciális készleteket gyárt. Egy tokszerű dobozt tartalmaznak. Tartalmaz krétát a perforált terület jelölésére, darálót és ragasztót. Patchek is járnak hozzá. Formában és méretben különböznek egymástól. Az eszközt úgy tervezték, hogy a csomagban található javításokkal működjön. Ezért előfordulhat, hogy más bevonatok rögzítésére való használata nem hoz hatást.
2. Kínai javítókészletek.A Red Sun készletek nagyon népszerűek. Nagyon megbízhatóak - nem esnek le és nem szivárognak. Az ilyen termékek ára alacsonyabb, mint a jól ismert márkák készletei.A hátrányok közé tartozik a ragasztó és a tapaszok mennyiségének különbsége.
3. Házi készítésű tapaszok. Felesleges kamerából készíthetők. Ragasztóként bármilyen műanyag keveréket használnak gumihoz. Gyakran szuperragasztóval rögzítik. Egy ilyen javítás megbízhatósága azonban sok kívánnivalót hagy maga után. Házi készítésű tapaszok használatakor tilos ragasztót használni, amely a megszilárdulás után felrobban a hajlítási területeken.

Megnézi Is

A PVC panelek ragasztása, a legjobb márkák áttekintése és lépésről lépésre

A javítókészlet összetétele

A javítókészlet a következő alkatrészeket tartalmazza:

1. Kerékpáros elsősegély készlet. Tartalmaz egy ragasztót és egy tapaszkészletet.
2. Műanyag rögzítő a rögzítéshez. Ez segít a kerék eltávolításában és visszahelyezésében. Szükség esetén univerzális kulcs vagy csavarhúzó használható. A műanyag azonban kevésbé károsítja a felnit.
3. Szivattyú.
4. Egy kis darab csiszolópapír. Közepes szemcseméretűnek kell lennie. Ez az anyag nem szerepel a standard készletben, de nagyon hasznos.
5. Egy kis krétatöredék. A szúrási területet meg kell jelölni.

Gumiabroncsok előkészítése javításra

Az első lépés a sérült kerék eltávolítása. Ehhez ajánlatos a következő műveleteket végrehajtani:

1. Engedje el a felnifékeket, és távolítsa el a sárvédőket, amelyek akadályozzák a kerekekhez való hozzáférést.
2. Fordítsa meg a kerékpárt.
3. Távolítsa el a perselyt rögzítő csavarokat.
4. Óvatosan húzza meg a kereket. Ha nehézségei vannak a hátsó kerékkel, a legjobb, ha a tengelyt először a nyereg felé irányítja. A művelet során ajánlatos a láncot tartani.Akkor érdemes felvenni és leszedni.

Az előkészítő munka befejezése után folytathatja a következő műveleteket. Javasoljuk, hogy a javítandó területet alkohollal vagy oldószerrel törölje át.

Ezt követően csiszolópapírral töröljük le a helyet, amire később fel kell ragasztani a tapaszt. Ezt a lehető leggondosabban kell megtenni. A kaparásnak köszönhetően a ragasztó jobban tapad, mint a sima textúrán. Ez tartósabbá teszi a kapcsolatot.

Hogyan távolítsunk el egy gumiabroncsot a kerékről saját kezűleg

A legnehezebb műveletnek a kamera eltávolítása az összeszerelt kerékről. Ehhez megfelelő készségekre és eszközökre van szükség. Javasoljuk, hogy a kereket szerelőeszközzel vagy más módon szerelje szét. Szerepüket csavarhúzók vagy kulcsok játszhatják. Néha még érméket is használnak.

A manipuláció végrehajtásához a következőket kell tenni:

1. Engedje le a kamerát. Először csavarja le a tekercset a mellbimbóról. A kiváló minőségű gumin ez a kupakban lévő horony segítségével történik. A kedvezőbb árú termékeknél ajánlatos a tekercset kézzel tartani, amíg az összes levegő ki nem szabadul. Néha ezt az eljárást a kerekek eltávolítása előtt hajtják végre, mivel a széles gumi a kerethez és a fékekhez tapad.
2. Válassza ki a kerékpárkerék mögötti területet. A mellbimbótól a gyöngy elejéig kell haladnia.
3. Helyezze a peremet a gumiabroncs és a felni közé. Lefelé kell mutatnia. Ennek során fontos, hogy ne érintse meg a belső kamrát.
4. Lépjen hátrébb 10-15 centimétert az elsőtől, és hajtsa a másodikat.
5. Óvatosan emelje fel az abroncsot, amíg egy kis darab a felni külső részére nem esik.
6. Távolítsa el a gumiabroncsot kézzel.
7. Óvatosan húzza ki a szelepet a felni hornyából. Ezután eltávolíthatja a kamerát.

Megnézi Is

Fémragasztók fajtái és hogyan lehet a legjobban ragasztani a fémet otthon

Ennek eredményeként leszerelt kerék is beszerezhető. A gumiabroncsnak a felni szélén kell lennie, és a szabad helyiségnek készen kell állnia a javításra.

Hogyan lehet gyorsan megtalálni a szúrás helyét

A szúrás helyének megtalálása nehéz lehet. Attól függ, hogy hol észlelték a defektet. A kezelés egyszerűsítése érdekében ne feledje, hogy az esetek 90%-ában az érintett terület a kerék és az út érintkezési területén található. Ez általában legfeljebb a kamera magasságának 2/3-án figyelhető meg. Ez alól kivételt képeznek a keréktárcsa sérülései, és más kép alakul ki, ha a gumiabroncsot mászó fémhuzalok károsítják. Ezért a következő módszerek segítenek azonosítani a szúrási területet:

1. Merítse vízbe a kamerát. Ez a legegyszerűbb és legolcsóbb módja. Ehhez elegendő egy kis tartály, amelynek mélysége lehetővé teszi a kamera legalább 2/3-ával történő leengedését. Addig kell csavarni, amíg légbuborékok nem jelennek meg, amelyek felemelkednek. Ezután kivehető a kamera, megkereshető a defektes hely, és kezdődhet a javítás.
2. Ha nincs a közelben víz, finom por használható. Gyakran megtalálható földutakon. A kamrában a nyomást növelni kell. Ez segít növelni a légáramlást a sérült területről. Ezután porig kell vinnie a kereket, próbálva meg ne érinteni. A kamerát meg kell fordítani, és gondosan figyelni kell a bevonatot. A szúrás területén a por különböző irányokba repülni kezd.
3. Helyezze a fényképezőgépet nedves csukló közelébe. Fontos, hogy a bőr nedves legyen. Ez megkönnyíti a keresést. A módszer hatékonyabbá tétele érdekében javasolt a nyomás növelése.
4. Erős perforáció esetén füllel észlelhető.

Hogyan ragasszunk gumitapaszt a kerékpár belső tömlőjére

A kerék speciális készlettel történő javításához a következő lépéseket kell végrehajtania:

1. Távolítsa el a szennyeződéseket a felületről és zsírtalanítsa. Ehhez benzint vagy acetont kell használnia. Útközben csak törölje le a felületet egy tiszta ruhával.
2. Csiszolja meg a terméket csiszolópapírral.
3. Távolítsa el a védőfóliát a tapaszról.
4. Alkalmazzon ragasztót. Ebben az esetben kövesse a csomagoláson található utasításokat. A kompozíció egy vagy két oldalt egyszerre fed le.
5. Erősen nyomja a tapaszt a kamerához, és tartsa meg, ügyelve arra, hogy az alkatrészek ne mozduljanak el.

Megnézi Is

Útmutató a Desmokol ragasztó használatához, összetételéhez és hígításához

Ezután csak várja meg, amíg a ragasztó megkeményedik. Ez megtörténhet azonnal vagy negyed óra múlva. A minőségi készletek általában gyors hatású modern ragasztót tartalmaznak. Azonban gyakran használják a szabványos Moment-et, amely hosszú ideig lefagy. Az anyag használatának sajátosságait a javítókészlet csomagolása írja le.

A nem speciális készletek használata mellett használhat egy régi kamerából készült javítást is. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a gumi épségét és megfelelő tisztítását.

Hogyan tekerjük fel a kereket

A kamera állapotának felmérése után szabad a kereket összeszerelni és a helyére tenni. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket:

1. Nézd meg a peremben lévő szigetelőszalag állapotát. Általában nincs rögzítve, vagy könnyen mozog a manipulációk során.
2. Helyezze a csövet óvatosan a perembe. Ajánlott szeleppel kezdeni. Ugyanakkor fontos ellenőrizni a gyűrődések hiányát.
3. Töltse fel a gumit.Először ajánlatos kissé felfújni a csövet, hogy ne nyomódjon a peremhez.

Javasoljuk, hogy az összeszerelt kereket teljesen felfújja az ellenőrzéshez, majd megkezdheti a szerelést. Az első keréknél keresse meg a nyíl jeleit az abroncson. Néha kiegészíti a Drive márkával. A kerék forgásirányát jelzi. Javasoljuk, hogy a terméket megfelelően telepítse a védő normál működésének biztosítása érdekében.

Hogyan kerüljük el a szúrásokat a belső csőben

A legtöbb esetben a defektek elkerülhetők. Ehhez ajánlott betartani az alábbi szabályokat:

1. Amikor először kapcsolja be a fényképezőgépet, fontos, hogy szárazon tartsa. Javasoljuk, hogy szórjuk meg talkummal.
2. A gumiabroncsnak mentesnek kell lennie kövektől vagy egyéb törmeléktől.
3. Gondosan vizsgálja meg a kereket. Nem lehetnek kiálló küllői. Fontos, hogy a biztonsági szalag megőrizze sértetlenségét és jól tapadjon a peremhez.
4. A kamra szelepét merőlegesen kell a perembe csavarni. Fontos elkerülni a rögzítési görbét.
5. A gyakorlott versenyzők 5-7 méteres távolságot is belátnak lovaglás közben, képesek felismerni az üvegszilánkokat, deszkákat, drótokat, éles köveket. Ha nem tudod elkerülni őket, jobb, ha leszállsz a kerékpárról és átkelsz a veszélyes útszakaszon.
6. Ha üvegszilánk jön ki az első kerék alól, érdemes meglódítani a bringát. Ez segít megelőzni a hátsó kerék sérülését.
7. A járdaszegélyről leugrani nem ajánlott, mert nagy terhelést jelent a hátsó kerekre. Ez különösen veszélyes, ha nagy a súlya.

A kerékpárcső lezárása nem olyan nehéz.A jó eredmények eléréséhez ki kell választania a megfelelő javítókészletet, és gondosan követnie kell a használati utasítást.