Lehetséges és milyen hőmérsékleten festeni egy autót télen, nehézségek és szabályok
A karosszéria fényezése megvédi az autót a rozsdától. Az autó működése során azonban gyakran karcolások és forgácsok jelennek meg a karosszérián, ami hozzájárul a korrózió megjelenéséhez. Ebben a tekintetben felmerül a kérdés, hogy lehet-e télen saját kezűleg festeni az autót, mivel ebben az évszakban az ilyen hibák jelenléte jelentősen növeli a rozsda valószínűségét.
A téli autófestés nehézségei
Az autógyártók saját követelményeiket határozzák meg a karosszéria fényezési állapotára vonatkozóan. Leggyakrabban ezt az eljárást + 18-20 fokos hőmérsékleten javasolt elvégezni. Ilyen körülmények között a festék egyenletesen ülepedik és szárad. A feltételek be nem tartása a következő problémákat okozhatja:
- a festék fémhez való tapadása megzavarodik, ami foltok és csíkok kialakulásához vezet a testen, és a felület érdes lesz;
- a festék száradási ideje megnő;
- a test zsírtalanítására használt készítmények alacsony hőmérsékleten és hosszú ideig száradnak.
Bizonyos típusú festékek és lakkok + 8-10 fokos hőmérsékleten vihetők fel a testre. Más körülmények között, hidegebb időben az ilyen eljárás tilos.
Az autó téli festésének hátrányai közé tartozik az a tény, hogy az eljárást légzőkészülékben és védőruhában kell végrehajtani. Ez azzal magyarázható, hogy az anyag mérgező hatással van a légzőrendszerre. Télen pedig festés közben nem hagyhat el garázst vagy más helyiséget szellőztetésre, mert a helyiség hőmérséklete az ajánlott értékek alá csökken.
Speciális festőfülke használata
Amikor kiválasztja azt a lehetőséget, ahol télen festeni kell az autót, egy speciális kamerában vagy a garázsban, ajánlatos az előbbit előnyben részesíteni. Ez azzal magyarázható, hogy ennek az eljárásnak a végrehajtása során több tényezőt is figyelembe kell venni, amelyek mindegyike közvetlenül befolyásolja a bevonat felhordását.
Ezért a karosszériát gyakorlatilag steril tisztaság mellett kell festeni. Ezért a garázst teljesen meg kell tisztítani a manipulációk megkezdése, a szennyeződés, a por és egyebek eltávolítása előtt. Ezek a részecskék a levegőbe kerülve leülepednek a testen, megzavarva a festék egyenletes eloszlását.
Egy másik fontos árnyalat, hogy a por folyamatosan jelen van a légkörben. És hogy ezek a részecskék ne eshessenek a karosszériára, minden festett részt függőlegesen kell akasztani, ami nem mindig lehetséges egy garázsban. A harmadik pont az, hogy az eljárás végén csíkok jelennek meg a testen. Az ilyen következmények elkerülése érdekében gondoskodni kell a kezelt részek melegítéséről.
Ezenkívül a világítás megfelelő elhelyezése, amely nem hoz létre árnyékot a karosszérián, segít a festék egyenletességének ellenőrzésében.És az utolsó árnyalat az, hogy a szükséges hőmérsékleti feltételeket egy speciális kamrában újrateremtik. A garázs levegője egyenetlenül melegszik fel. Az ajtó közelében a hőmérséklet mindig alacsonyabb, mint a radiátorok közelében, ez a tényező negatívan befolyásolja a festék állapotát.
Ezenkívül az anyagrészecskékkel való mérgezés elkerülése érdekében a garázsban be kell szellőztetni. Az összes leírt körülményt egy speciális kamrában figyelik meg.
Hogyan kell festeni egy autót a garázsban télen
A garázsban a karosszéria teljes festése nem lehetséges. Javasoljuk, hogy ezt az eljárást szakaszosan végezze el, az anyagot a test egyes részeire alkalmazva. A festés a garázs tisztításával kezdődik. Ezt követően polietilént kell felvinni a padlóra, a falakra és a mennyezetre, ami további védelmet biztosít a szennyeződés ellen. Az autót lehetőség szerint a garázson kívül kell mosni, majd behajtani.
Az autó festése a következő sorrendben történik:
- Ajtók és lökhárítók szétszerelése, festése.
- Festék felhordás a motorháztetőre és a csomagtérajtóra. Ezen manipulációk végrehajtásakor ügyelni kell arra, hogy ne érintkezzenek a motortér elemeivel.
- Fesd be a test többi részét.
A fenti lépések mindegyikének végén egy réteg lakkot kell felvinni az alkatrészek felületére. Annak érdekében, hogy a bevonat könnyen egyenletes legyen a test felületén, az eljárás végrehajtásakor a következő ajánlásokat kell követni:
- A munka megkezdése előtt szerelje fel a világítótesteket úgy, hogy ne legyen árnyék a testen.
- A fűtőtestek közelében (azaz magasabb hőmérsékletű területeken) folyékonyabb konzisztenciájú festéket kell használni. Ehhez az eredeti készítményt oldószerrel kell összekeverni.
- Ha a hőmérséklet a megadott értékek alatt van, ajánlott vastag festéket használni. Ha nem tartja be ezt az ajánlást, a jövőben foltokkal fog szembesülni.
- Az autó karosszériáját gyorsan száradó festékekkel kell kezelni.
- Ha a helyiségben nem lehet egyenletes hőmérsékletet tartani, hőpisztolyt vagy más hasonló berendezést kell felszerelni a garázsban. Húzza ki a készülékeket, ha a festék teljesen megszáradt.
- A festendő felület hőmérsékletének növelésére a munka megkezdése előtt ajánlatos a festéket keményítővel összekeverni, majd a kompozíciót infravörös sugárzással felmelegíteni.
- A festék télen tovább szárad. Ezért a rétegek felhordása utáni időintervallumokat meg kell duplázni (a festék típusától függően legfeljebb 15-30 perc). Az infravörös eszközökkel a festés után felgyorsítható a száradás.
- A test bevonása után várnia kell legalább egy napot.
Miután a festékréteg kissé megszáradt, ajánlatos a kezelt testrészt meleg levegőárammal helyettesíteni. A melegítés nemcsak felgyorsítja a száradást, hanem csökkenti a foltosodás veszélyét is.
További tippek és trükkök
A test optimális és hosszantartó védelmét a porfestékek biztosítják. De lehetetlen ilyen anyagokat használni egy autó garázsban történő feldolgozásakor, mivel ezen eljárás során biztosítani kell a gépalkatrészek folyamatos melegítését egy bizonyos hőmérsékletre.Ezért az önfestéshez epoxi alapozót kell használni.
A test kezelése során a hőmérséklet nem haladhatja meg a megállapított mutatókat. Ez lerövidíti a bevonat élettartamát, és idővel a festék elkezd megduzzadni és hámlani.